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1)升降机附着方式、平面方位以及钢管架等过桥渠道载荷验算，均应作单项方案内容编入施工组织设计。
2)升降机多数是鼠笼异步电动机直接负荷起动，起动电流大，电源终端线径应不小于16mm2铜线。电源配电箱不得与别的设备共用，箱内有必要设漏电保护器。建筑施工升降机导轨井架有必要联接埋设不大于4Ω防雷地线一组，可不另装避雷针。
asdad 3)升降机应选用双传动和冲突式限速器拖动方式，额定功率应不小于14kw，以挨近升降机高峰作业一切必要的合理参数，更主要的是两套DuLi传动系统与齿条啮合可防止因断轴、脱齿而形成坠机事端。
4)拆装作业前有必要对升降机的传动系统、终端齿轮与齿条啮合空隙进行检查调试;紧固导轨各部扣件;检试限速器及各部限位开关。电器线路要调试活络可靠。
5)导轨井架垂直度误差核算值1/1000，但思考设备技术条件，在部分高度内可按下表调整允差数据。
6)在升降机周围5m以内，不得堆积任何物品和挖沟开槽。制止使用升降机的井架、反正支持和楼层站台，牵拉悬挂脚手架、施工管道、绳缆、标语旗号和别的与升降机无关的物品。
油温过高引起油温过高的原因很多，归纳起来主要有以下几点：1、设计不当。包括系统中没有卸荷回路，油箱储油量太小，致使油液循坏太快，冷却器冷却作用差，且高负荷长时间工作元件选用不当、管路设计不合理及运动元件机械摩擦产生的热量等。
2、使用不当。包括误用粘度太大的油液，引起液压损失过大系统混入空气，磨粒、杂质等被吸附在滤芯上液压油箱内液压过低，液压油冷却循环系统工作环境温度过高等运动部件速度不正常或完全不动产生这类故障的主要原因是：1、液压泵输油量不足。包括液压泵泵油量不够，吸油阻力过大，吸油管道漏气，油液粘度过大或油温太低，油箱中油面高度过低以及油箱通气孔堵塞。
2、液压泵内泄漏严重。如零件磨损过大、密封间隙变大、泵体因铸造缺陷等，使压油腔和吸油腔连通。
3、压力油路的管接头及各种阀的泄漏。如液压缸、液压马达的密封装置损坏，引起内泄漏严重。
